Zeekr 007 Wagon

Кузов сочетает элегантность с функциональностью — у новинки вполне приличный объем багажника (при длине 4,86 метра это не удивительно), а привод полностью электрический (задний или полный), с возможностью проехать до 520-655 км.

Zeekr 007 GT отличается спортивными пропорциями — удлиненная крыша, скошенная форма задка и компактный свес за счет большой базы. Переднюю часть снабдили фирменной световой решеткой Stargate с динамической подсветкой. В списке опций девять цветов, включая эксклюзивные пурпурные Dark Night и Interstellar, предусмотрены и двухцветные варианты окраса, а их общее количество — 16, что добавляет индивидуальности. Салон предлагается в четырех исполнениях, включая более спортивный вариант с использованием красной кожи. Из особенностей дизайна можно выделить трехспицевый «квадратный» руль, 15,4-дюймовый экран на центральной консоли. Перед водителем находится 13-дюймовая цифровая панель приборов с повышенной контрастностью. Не забыли и о проекционном дисплее — его диагональ 35 дюймов. Главная функциональная зона центрального тоннеля представляет собой удобный органайзер с бортиками, что не позволят предметам раскатиться по салону при активном вождении. Аудиосистема оснащена 23 динамиками.

По силовым модификациям универсал совпадает с седаном. У базовой модели один задний электромотор мощностью 310 кВт (422 л.с.). У полноприводной — двухмоторная компоновка (165 кВт + 310 кВт) общей мощностью 475 кВт (646 л.с.). Основной технической особенностью Zeekr 007 GT является 800-вольтовая аккумуляторная платформа, обеспечивающая быструю зарядку и высокую энергоэффективность. Батарей два вида — литий-железо-фосфатная или тройная литиевая, емкостью 75 и 100 кВтч соответственно. Зарядить их можно от станции 360 кВт всего за четверть часа или даже быстрее. При разгоне заднеприводная версия показывает результат 0-100 км/ч за 5,4 сек. Полноприводная — за 3,8 сек.

По ходовой части Zeekr 007 GT полностью соответствует своему классу. Спортивный универсал имеет независимые подвески: двухрычажная спереди и многорычажная сзади, оборудован электромагнитной подвеской с непрерывной регулировкой жесткости. Шины — 245/45 R19 или 255/40 R20. Клиренс составляет 140 мм. Опционально доступны пневмоподвеска с регулировкой высоты, а также буксировочный крюк. Габариты машины — 4864 x 1900 x 1460 мм, при колесной базе 2925 мм. Это практически идентично седану 007, который лишь немного отличается по длине (4865 мм) и высоте (1450 мм). Важной особенностью любого универсала является увеличенный объем багажника — в этом плане 007 GT тоже хорош — 645 литров в стандартном положении задних сидений и 1737 литров со сложенными сиденьями. Конечно, это меньше по сравнению с Zeekr 001 (2144 литра), но все равно достойно. Передний багажник здесь тоже есть, но имеет ограниченный объем — 20-53 литра в зависимости от версии.

В Zeekr 007 GT применена система активной безопасности Qianli Haohan H7 с лидаром и двумя чипами NVIDIA Orin-X (508 TOPS). Функционал охватывает распознавание препятствий в слепых зонах, автономное торможение, дистанционное управление парковкой, распознавание дорожных знаков, слежение за разметкой, а также доступное за доплату автономное вождение по трассе и в городе.

Появление каждого универсала в наши дни вызывает пристальный интерес, особенно если речь идет о спортивных моделях. Zeekr 007 GT нацелен прежде всего на молодых и активных покупателей. Он почти не имеет серьезных конкурентов в своем сегменте — даже европейские аналоги вроде Audi A6 Avant e-tron стоят значительно дороже. Пользователи особо отмечают уникальный дизайн, быструю зарядку и хороший запас хода, богатое оснащение уже в базе. Минусы: низкий просвет и слишком явное «ощущение контакта с дорогой», ограниченная сеть сервисов, плохой задний обзор.